Remont mostu Lueg na autostradzie Brenner: bezpieczniejsze podróżowanie
Most Lueg na austriackiej autostradzie A13 Brenner przechodzi znaczącą transformację w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności dla wszystkich użytkowników dróg. Ta łącząca Austrię i Włochy trasa tranzytowa o znaczeniu krytycznym służy podróżnym od ponad 55 lat. Obecnie spółka ASFINAG, austriacki operator autostrad, rozpoczęła projekt kompleksowej przebudowy w celu zastąpienia starzejącej się konstrukcji. Poniżej znajduje się szczegółowy opis sytuacji.
Dlaczego most Lueg wymaga remontu?
Most Lueg jest kluczowym elementem europejskiego tranzytu, obsługującym duży ruch drogowy każdego dnia. Ponad pięć dekad intensywnego użytkowania sprawiło, że jego wymiana była konieczna z następujących powodów:
- Zgodność ze współczesnymi normami bezpieczeństwa.
- Sprostanie rosnącym wymaganiom ruchu drogowego.
- Zapewnienie długoterminowej niezawodności i zgodności ze zrównoważonym rozwojem.
Najważniejsze szczegóły planu budowy
Harmonogram projektu:
Remont rozpocznie się wiosną 2025 r., po uzyskaniu zatwierdzeń pozwoleń, i będzie realizowany w trzech starannie zaplanowanych fazach:
- Faza 1: budowa nowej konstrukcji nośnej przylegającej do obecnego mostu. Faza ta potrwa około 2–3 lat.
- Faza 2: przekierowanie ruchu na nową konstrukcję, a następnie rozbiórka starego mostu.
- Faza 3: budowa drugiej konstrukcji nośnej w celu utworzenia dwóch oddzielnych mostów – po jednym dla każdego kierunku ruchu.
To etapowe podejście ma na celu utrzymanie płynności ruchu przy jednoczesnym zminimalizowaniu zakłóceń.
Zarządzanie ruchem podczas budowy
Od 1 stycznia 2025 r. ruch na istniejącym moście zostanie ograniczony do jednego pasa w obu kierunkach. Elastyczny system umożliwi otwarcie drugiego pasa na około 170 dni o dużym natężeniu ruchu każdego roku. Dodatkowe środki:
- Zaawansowane systemy kierowania ruchem: do zarządzania otwarciami pasów ruchu na podstawie zapotrzebowania.
- Ograniczenia dla pojazdów ciężarowych: dodatkowe zakazy dla pojazdów ciężarowych w celu zmniejszenia zatorów.
- Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa: rozszerzona sieć kamer CCTV oraz kontrola odcinkowa w celu skutecznego monitorowania ruchu i zarządzania nim.
Cechy nowego mostu Lueg
Nowy most Lueg będzie najnowocześniejszym mostem skarpowym, dostosowanym do współczesnych wymagań ruchu drogowego. Najważniejsze cechy:
- Szerokość ponad 30 metrów, umożliwiająca zastosowanie dwóch oddzielnych konstrukcji dla każdego kierunku ruchu.
- Zwiększona przepustowość i poprawa bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników dróg.
Wskazówki dotyczące podróży dla klientów tolltickets
Oto kilka wskazówek, które ułatwią Ci poruszanie się w trakcie tego okresu budowy:
- Bądź na bieżąco z warunkami drogowymi i dostępnością pasów ruchu przed rozpoczęciem podróży.
- Rozważ korzystanie z alternatywnych tras lub transportu publicznego, szczególnie w szczytowych fazach budowy.
- Przeznacz dodatkowy czas na podróż, uwzględniając potencjalne opóźnienia.
Spojrzenie w przyszłość
Remont mostu Lueg stanowi znaczący krok w kierunku bezpieczniejszej i bardziej wydajnej autostrady A13 Brenner. W tolltickets dokładamy wszelkich starań, aby informować użytkowników o projektach infrastrukturalnych, które mogą mieć wpływ na ich podróże. Śledź informacje dotyczące tego transformacyjnego projektu i – jak zawsze – bezpiecznej podróży!